Трасологическая экспертиза

Примерные вопросы на транспортно-трасологическую экспертизу:

• Каков механизм образования имеющихся следов?
• Не образованы ли следы, имеющиеся на транспортном средстве (преграде, одежде потерпевшего) частями данного транспортного средства?
• Какое место являлось местом столкновения транспортных средств?
• Под каким углом столкнулись транспортные средства?
• Каково взаимное расположение транспортного средства и пешехода в момент наезда

Трасологическая экспертиза причисляется к одному из разновидностей криминалистических экспертиз. Трасологическая экспертиза — это процессуальное действие, в результате которого, лицо, владеющее необходимыми знания в области науки, техники, искусства и имеющее соответствующее образование, производит изучение вещественных доказательств.

Предметом данной экспертизы является фактические данные, которые требуется определить, исходя из поставленных перед специалистом вопросов и задач.

Трасологические экспертизы разделяются на неидентификационные и идентификационные. Неидентификационные трасологические экспертизы в свою очередь подразделяются на: диагностические, ситуационные, реконструкционные и классификационные.

Трасологические экспертизы по очередности выполнения могут быть повторными первичными, и дополнительными.

По составу и количеству экспертов трасологические экспертизы могут быть комплексными, единоличными и комиссионными.

Стоит также отметить, что каждая судебная экспертиза, в том числе и трасологическая проводится в соответствии с постановлением суда или следователя.

Методика трасологической экспертизы состоит из комплекса приемов, методик и способов, а также технических средств, которые используются для изучения различных предметов и объектов в рамках проводимой экспертизы.

Предметом трасологической экспертизы является объект, который применяется специалистом при исследовании.

Объекты трасологической экспертизы делятся на следующие группы:

1. Материальная обстановка места преступления;
2. Вещественные доказательства (следы преступления);
3. Материалы справочного характера;
4. Процессуальные документы, которые содержат в себе обстановку места происшествия.

Объекты трасологической экспертизы также разделяются на объекты прямо и косвенно участвующие в ходе идентификации. В свою очередь, объекты прямо и косвенно участвующие в идентификации делятся на:

• Идентифицируемые объекты, в отношении которых принимается решение вопроса о тождестве;
• Идентифицируемые объекты, которые воспроизводят свойства других объектов.

К идентифицируемым объектам относятся: помещения, люди, механизмы предметы, животные и др.

Стадии трасологической экспертизы:

1. Подготовительное исследование;
2. Детальное исследование;
3. Формирование выводов и оценка результатов;
4. Оформление материалов.

На стадии подготовительного исследования специалист производит осмотр объектов, знакомится с материалами, поступившими на изучение, производит проверку соответствия их постановления следователя, далее эксперт проводит фотосъемку внешнего вида и упаковки объекта. После этого специалист составляет план дальнейших исследований.

На стадии детального изучения эксперту необходимо обнаружить идентификационные признаки объекта, которые должны показывать свойства изучаемого объекта. Среди разновидностей идентификационных признаков выделяют: признаки индивидуального и группового значения. Также признаки разделяются на частные и общие, общие признаки дают характеристику объекту в целом (форма, конструкция, масса и др.), а частные признаки дают характеристику деталям и частям объекта.

По характеру связи с идентифицируемыми объектами признаки разделяются на случайные и необходимые признаки.

По времени возникновения признаки разделяются на признаки, которые появились во время разделения объекта на части и признаки, которые возникли до его разделения.

По характеру оценивания частоты встречаемости признаки разделяются на субъективно определяемые и статистически определяемые признаки.

Также стоит сказать о периоде идентификации, в течение этого периода можно провести идентификацию отображениям объекта. На стадии детализированного исследования может производиться эксперимент, а также раздельное и сравнительное исследование.

На стадии формирования выводов и оценивания результатов исследования специалист должен дать оценку и сопоставить выявленные и различающие и совпадающие признаки впоследствии сформировать вывод.

Вывод эксперта должен быть четко сформулированным и не иметь двойственного смысла, вывод должен содержать четкое пояснения и ответ на поставленный вопрос. В том случае, если специалист не может разрешить вопрос, то он должен указать причины и дать соответствующие пояснения.

Классификация трасологических экспертиз

① Экспертиза следов человека (гомеоскопическая экспертиза);

• Экспертиза зубов человека;
• Дактилоскопическая экспертиза;
• Экспертиза следов элементов одежды человека;
• Экспертиза следов ног человека;
• Экспертиза следов частей тела человека (к примеру - губ);

② Экспертиза следов зубов и лап животных;

③ Экспертиза следов инструментов и орудий;

• Экспертиза замков и всевозможных запирающих механизмов;
• Экспертиза пломб и закруток;
• Экспертиза автотранспортных средств;
• Экспертиза следов инструментов взлома и орудий взлома;

Стоимость проведения транспортно-трасологической экспертизы